तो दोस्तों टेस्ला नाम सुनते ही दिमाग में एक ही इमेज सामने आती है फ्यूचर की कर इलेक्ट्रॉनिक रिवॉल्यूशन ऑटो पायलट स्टाइलिश डिजाइन और वह दोस्तों सब कुछ जो एक मॉडर्न जेनरेशन इमेजिनेशन करती है एलोन मस्क की दोस्तों कंपनी ने दुनिया को यह दिखाया आई है कि इलेक्ट्रॉनिक व्हीकल सिर्फ एक एक्सपेरिमेंट ही नहीं बल्कि एक लाइफस्टाइल भी बन सकती है लेकिन दोस्तों अब जो खबर सामने आ रही है उसने टेस्ला की चमक धमक पर एक बड़ा सवाल खड़ा कर दिया है बात हो रही है दोस्तों उनके इसकी जहां पर टेस्ला मॉडल ए के दोस्त खुल ही नहीं पाए और पैसेंजर को बाहर निकालने के लिए विंडो को तोड़ना पड़ा यह सिर्फ एक छोटी सी टेक्निकल समस्या नहीं है बल्कि एक ऐसा इशू है जो कि सीधा सेफ्टी और जान से जुड़ी हुई बात को छू लेता है।
टेस्ला की इमेज और उसके ऊपर नए सवाल
दोस्तों टेस्ला ने हमेशा से ही अपने आप को एक इनोवेशन ब्रांड के रूप में रिप्रेजेंट कर है ऑटोनॉमस ड्राइविंग से लेकर ओवर थे और अपडेट्स तक उन्होंने ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के रूल्स को बदल दिए हैं लेकिन दोस्तों जब बेसिक सेफ्टी फीचर जैसे कि कर का डोर फेल हो जाए दोस्तों सवाल उठना लाजिमी है कर का डिजाइन कितना भी फ्यूचरिस्टिक हो और तो पायलट कितना भी ज्यादा एडवांस हो अगर दोस्तों इमरजेंसी में कोई भी पैसेंजर अंदर से या फिर बाहर से कटकर डोर ओपन ना कर पाए तो सारी टेक्नोलॉजी बेकार ही मानी जाती है।
कल तक दोस्तों जहां पर लोग टेस्ला को एक ड्रीम कर के रूप में देखे थे आज उनके दिमाग में यह सवाल है क्या सच में टेस्ला की फ्यूचरिस्टिक टेक्नोलॉजी एक सेफ बैठ है या फिर दौड़ में कंपनी ने बेसिक चीजों की तरफ ध्यान देना छोड़ दिया है।
दरवाजों की दिक्कत एक खौफनाक एक्सपीरियंस
तो दोस्तों रिपोर्ट के मुताबिक देखा जाए तो कई सारे ऑनर्स ने कंप्लेंट करी है कि टेस्ला मॉडल ए के डोर्स इमरजेंसी के समय ओपन ही नहीं हुए हैं कुछ पैरंट्स ने तो यह तक बताया है कि उनके बच्चे गाड़ी के अंदर फस गए और उन्हें बाहर निकालने के लिए खिड़की ही तोड़नी पड़ी सोच दोस्तों अगर एक नॉर्मल फैमिली इस सिचुएशन में जहां पर एक मदर अपने बच्चों को कर से निकलना चाहती है और उसके दरवाजे ही नहीं खुल रहे हो उसे स्ट्रास और टेंशन को कोई कैसे इग्नोर कर सकता है।
गाड़ी की विंडो तोड़ना दोस्तों एक एक्सट्रीम कम है नॉर्मल सिचुएशन में कोई भी कर मैन्युफैक्चर या फिर इंश्योर करता है कि इमरजेंसी रिलीज हमेशा से ही फंक्शनल हो लेकिन दोस्तों यहां जो समस्या सामने आई है उसने टेस्ला की इंजीनियरिंग स्टैंडर्ड पर सभी सीधा-सीधा सवाल खड़ा कर दिया है।
टेस्ला कर की टेक्नोलॉजी और प्रैक्टिकल
दोस्तों टेस्ला का पूरा डिजाइन फिलासफी एक फ्यूचर अप्रोच पर बसे हैं वह चाहते हैं कि कर मैक्सिमम ऑटोमेटिक हो मैक्सिमम डिजिटल हो और यूजर एक्सपीरियंस एकदम स्मूथ लगे लेकिन दोस्तों जब भी बात आती है टेक्नोलॉजी प्रैक्टिकल प्रॉब्लम की दोस्तों वह सॉल्व नहीं करती है बल्कि खुद एक प्रॉब्लम बन जाती है तब उसका पूरा जाम खत्म हो जाता है।
दरवाजे हैंडल्स का इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को लगता है लेकिन दोस्तों क्या यह रॉबस्ट है अगर कर की लो वोल्टेज बैटरी फेल कर जाए या फिर प्रॉपर करंट ना मिले तो क्या दरवाजे लॉक भी फेल हो जाएगा यह सवाल दोस्तों आम कस्टमर के लिए एक छोटा नहीं है एक आम इंसान अपनी कर इसलिए खरीदना है क्योंकि वह अपनी फैमिली की सेफ्टी और कन्वीनियंस को चाहता है अगर दरवाजे एक बेसिक फंक्शंस पर परफॉर्म न करें तो चाह कर कितनी भी स्मार्ट क्यों ना हो उसे पर भरोसा करना मुश्किल हो जाता है। टेस्ला कि नहीं खुले दरवाजे तोड़नी पड़ेगी खिड़कियां टेस्ला की सेफ्टी पर उठा बड़ा सवाल
टेस्ला ब्रांड पर असर
दोस्तों टेस्ला के लिए यह है समस्या सिर्फ एक टेक्निकल फाल्ट नहीं है बल्कि एक इमेज क्राइसिस भी बन सकता है कंपनी की ब्रांडिंग हमेशा से ही मोस्ट एडवांस्ड एंड सेफेस्ट कर के टैग पर रही है लेकिन दोस्तों एलॉन मुस्क को खुद बार-बार क्लेम करते आए हैं कि टेस्ला कर दुनिया की सबसे सेफेस्ट व्हीकल में शामिल है लेकिन दोस्तों जब ग्राउंड रियलिटी में कस्टमर को खिड़की तोड़कर अपने बच्चों को निकालना पड़े तो वह Claims हवा हो जाते हैं।
सोशल मीडिया पर दोस्तों पहले से ही लोग मेंस बना रहे हैं और क्वेश्चंस को कर रहे हैं ऐसी फ्यूचरिस्टिक कर का क्या फायदा जिसमे बेसिक दरवाजा ही ना खुले यह नेगेटिव बस टेस्ला के लिए दोस्तों एक बड़ी चलेंगे बन सकती है ऑटो इंडस्ट्री में कंपीटीशन पहले से ही काफी ज्यादा हाई है अरेबियन लूसीड और ट्रेडिशनल प्लेयर्स जैसे कि फोर्ड और गम अपने इलेक्ट्रिक लाइनअप एग्रेसिवली मार्केट कर रहे हैं ऐसे में दोस्तों अगर टेस्ला के ब्रांड पर ट्रस्ट डेंट हो जाता है तो इसका सीधा इंपैक्ट सेल और कस्टमर लॉयल्टी पर पड़ने वाला है।
टेस्ला पर कंज्यूमर ट्रस्ट का टेस्ट
दोस्तों हर आटोमोटिव ब्रांड के लिए कस्टमर ट्रस्ट सबसे बड़ी चीज होती है अगर एक बार कस्टमर का ट्रस्ट टूट जाता है तो उसे वापस लाना बहुत ही ज्यादा मुश्किल हो जाता है टेस्ला के लॉयल फैंस दुनिया भर में है लेकिन दोस्तों रॉयल फैन भी अपनी और अपनी फैमिली की सेफ्टी को कंप्रोमाइज नहीं करना पसंद करेंगे।
कंज्यूमर के लिए दोस्तों सबसे जरूरी चीज है रिलायबिलिटी होती है आप एक स्टाइलिश डिजाइन एक हाईटेक ऑटो पायलट और एक एडवांस्ड एंटरटेनमेंट सिस्टम दे सकते हो लेकिन दोस्तों अगर गाड़ी एक इमरजेंसी मूवमेंट में फेल हो जाए तो कस्टमर उसे गाड़ी को कभी भी सेफ नहीं मानेंगे अभी टेस्ला के सामने सबसे बड़ा टेस्ट यह है कि वह कैसे जल्दी से जल्दी इस समस्या को एक्नॉलेज करके एक कंक्रीट सॉल्यूशन को लेकर आते हैं।
इन्वेस्टिगेशन का फ्यूचर इंप्लीकेशन
दोस्तों अभी जो सिचुएशन सामने है उसमें अथॉरिटी नेट टेस्ला मॉडल ए की लाखों गाड़ियों की एकदम बारीकी से इन्वेस्टिगेशन शुरू कर दी है इन्वेस्टिगेशन का रिजल्ट दोस्तों आएगा तो पता चलेगा की समस्या लिमिटेड है या फिर बाय डिस्क्रेड है लेकिन दोस्तों सिर्फ इन्वेस्टिगेशन शुरू होना ही टेस्ला के लिए एक बेड न्यूज़ है।
ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में जब भी सेफ्टी के कैसे सामने आते हैं रेगुलेटर स्ट्रिक्टली एक्ट करते हैं अगर इन्वेस्टिगेशन में या प्रूफ हो गया की समस्या वाइड इस स्प्रेड है तो टेस्ला को अपनी लाखों Car को Recall करना पड़ सकता है Recall न सिर्फ फाइनेंशली हैवी होते हैं बल्कि ब्रांड इमेज पर भी सीधा असर डालते हैं कस्टमर Recall करके एक रेड फ्लैग मांगते हैं और कई बार यह सेल्स ड्रॉप का रीजन भी बन सकता है।
एलोन मस्क की जिम्मेदारी
दोस्तों एलोन मस्क एक विजनरी एंटरप्रेन्योर है इसमें डाउट नहीं है लेकिन दोस्तों उनकी लीडरशिप स्टाइल हमेशा से ही एग्रेसिव और रिस्क टेकिंग रही है अब जब टेस्ला के सेफ्टी स्टैंडर्ड पर सवाल उठ रहा है तो एलोन मस्क पर सीधा जिम्मेदारी आती है कि वह पर्सनली इस समस्या को एडजस्ट करें और सिर्फ फ्लेशी ट्वीट्स और फ्यूचरिस्टिक प्रोमाइज से काम नहीं चलेगा कस्टमर को एश्योरेंस चाहिए उन्हें एक क्लियर जवाब चाहिए कि उनकी कर सेफ है या फिर नहीं।
यह भी इंटरेस्टिंग होगा देखने की मस्त इस समस्या को कैसे हैंडल करते हैं क्या वह एक ट्रांसपेरेंट ऑफ प्रोडक्टिव अप्रोच को अडॉप्ट करते हैं या फिर टिपिकल कॉर्पोरेट स्टाइल में इस समस्या को डाउन प्ले करने की कोशिश करते हैं जो भी हो कंज्यूमर के लिए अब भरोसा भी बिल्ड करना टेस्ला के लिए सबसे बड़ी priority बन गई है।
टेस्ला के लिए एक बैकअप कॉल
टेस्ला की करंट सिचुएशन एक बैकअप कॉल है ना सिर्फ कंपनी के लिए बल्कि पूरी इलेक्ट्रॉनिक व्हीकल इंडस्ट्री के लिए इनोवेशन से जरूरी है लेकिन इन्नोवेशंस कभी भी बेसिक सेफ्टी को ओवरडो नहीं कर सकता अगर एक गाड़ी के दरवाजे ही रिलायबल नहीं है तो आप कितना बड़ा भी ऑटो पायलट का ज्ञान दो कंज्यूमर उसे कर को इसकी ही मानेंगे यह इंसिडेंट या फिर दिखाता है कि ऑटो कंपनी को टेक्नोलॉजी और प्रैक्टिकल के बीच में बैलेंस बनाना काफी ज्यादा जरूरी है हर एक फैंसी फीचर्स के साथ-साथ एक सॉलिड रिलायबल फाऊंडेशंस भी होना चाहिए सेफ्टी कंप्रोमाइज करके भी कोई भी ब्रांड लंबी रेस नहीं जीत सकता।
निष्कर्ष
दोस्तों टेस्ला हमेशा से ही एक ट्रेंड सीटर रही है लेकिन दोस्तों अवधि से फर्स्ट कर वाली इमेज एक बड़े चैलेंज के सामने है दरवाजा का न खुलना खिड़कियों का तोड़ना और बच्चों का अंदर फस जाना यह सीनरीज किसी भी पेरेंट्स के लिए एक नाइट में जैसे ही है आने वाले दिनों में यह डिसाइड होगा कि टेस्ला इस क्राइसिस को कैसे हैंडल करता है अगर कंपनी प्रोटेक्टिव और ट्रांसपेरेंट रही तो शायद वह कंजूमर का ट्रस्ट दोबारा से जीत पाए लेकिन अगर वह समस्या को लाइटली लेती है तो इसका लंबे समय पर काफी ज्यादा डैमेज पढ़ने वाला है।